2022年第一季度京東集團經營利潤為人民幣24億元，去年同期為人民幣17億元。非公認會計準則下經營利潤由2021年第一季度的人民幣35億元增加32.8%至2022年第一季度的人民幣47億元。

 

 

2022年第一季度歸屬于普通股股東的凈損失為人民幣30億元，去年同期凈利潤人民幣36億元。京東方面解釋稱，這是由于對基礎設施、技術研發(fā)、員工薪酬福利的持續(xù)投入，以及全力支持上海等多地抗疫保供，并且全面支持合作伙伴減少疫情的影響和讓利給消費者。

 

2022年第一季度非公認會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣40億元，去年同期為人民幣40億元。

 

截至2022年3月31日止十二個月京東集團的經營活動現金流量為人民幣463億元，截至2021年3月31日止十二個月為人民幣366億元。不包括京東白條應收款項計入經營活動現金流量的影響，截至2022年3月31日止十二個月的自由現金流為人民幣272億元，截至2021年3月31日止十二個月為人民幣282億元。

 

 

截至2022年3月31日，京東集團過去12個月的活躍購買用戶數達到5.805億，今年一季度的用戶平均購物頻次創(chuàng)歷史新高，用戶平均貢獻收入值（ARPU）接近三年最高。

 

截至2022年3月31日，京東物流運營約1,400個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積超過2,500萬平方米。一季度，在自營商品超過1000萬SKU的基礎上，京東的庫存周轉天數進一步降至30.2天。

 

目前，京東工業(yè)互聯(lián)網平臺已連接近180萬臺工業(yè)設備，為50個產業(yè)帶、201個產業(yè)園區(qū)、1050家大型企業(yè)和近120萬家中小微企業(yè)提供數字化轉型服務。京東云在江蘇常州搭建的“5G+AI工業(yè)制造云平臺”，接入區(qū)域內300多家工廠的3萬多臺設備。

 

國際市場方面，在荷蘭，京東新開業(yè)4家“超級倉店”ochama，基于自動化倉儲和機器人技術、全渠道購物在歐洲首創(chuàng)全新零售模式；京東物流3月新開通了“中國香港-巴西圣保羅”和“中國鄭州-德國科隆”兩條洲際航線；京東產發(fā)投資建設了越南南北重要物流樞紐，打造橫跨南北的物流基礎設施網絡；京東還在印尼雅加達重點工業(yè)園區(qū)運營多個物流基礎設施，推動印尼現代物流樞紐體系構建；在美國、澳大利亞、馬來西亞的倉儲設施也在陸續(xù)投入使用。

 

 

在支援上海的抗疫保供中，截至5月初已累計運送包括米面糧油、藥品、母嬰用品等在內超過8萬噸物資，從北京、廣州、武漢、成都、西安、濟南等地通過航空、海運、鐵路、公路等立體交通源源不斷地運往上海。京東還向國家會展中心、黃浦濱江、世博等多個方艙醫(yī)院交付床位、衣柜等物資近百萬件，從全國各地增派了4000多名分揀員、快遞員增援上海，抽調了100多臺智能快遞車、數十臺室內配送機器人為封閉社區(qū)、方艙醫(yī)院提供無接觸配送，并在上海市的各個社區(qū)建成了1600多個無接觸社區(qū)保供站。

 

到5月初，京東物流已對上海、吉林等地商家恢復全國物流，推動其基本實現全面正常營業(yè)，數以萬計的上海商家在京東的訂單量已恢復到疫情封閉前的6成以上。此外，京東通過降低“三費”等多項扶持措施，幫助商家把運營成本降下來，截至五月初已為入駐商家減免費用超2億元。

 

一季度，京東零售的即時零售業(yè)務已經覆蓋全國近400個城市。在京東，自營和第三方商家兩種不同模式齊頭并進、共同發(fā)展。一季度，線上的第三方商家成交活躍，超過1.1萬個線上第三方商家店鋪的日均成交額較去年同期增長大于10倍，今年1月至3月，面向優(yōu)質個體工商戶推出的“京東小店”每月新增數量環(huán)比增長5到6倍。

 

 

————————————————

轉自鏈接：https://www.dsb.cn/185967.html

版權聲明：著作權歸作者所有。商業(yè)轉載請聯(lián)系作者獲得授權，非商業(yè)轉載請保留以上作者信息和原文鏈接。